厚壁无缝钢管取消退税政策带来的影响有哪些

国内市场因产能过剩导致竞争激烈，使得国际市场厚壁无缝钢管价格长期对中国钢企构成吸引力。2014年以来，国内厚壁无缝钢管出口量逐月攀升。2014年前11个月，国内厚壁无缝钢管出口量飙升至8361.23万吨，同比增长46.78%，达历史新高峰。
    加了硼的厚壁无缝钢管还可归入“合金钢”，拿到可观的退税补贴。部分钢企为减少库存与缓解资金压力，便紧紧抓住出口这一“救命稻草”。资深分析师引用研究数据称，目前国内出口的含硼厚壁无缝钢管大约占总出口量的40%左右，含硼钢的出口增量占总增量的60%以上。若按40%的出口份额计算，1-11月我国累计出口含硼厚壁无缝钢管超过3300万吨。
    取消退税之前，只要含硼量达到0.0008%及以上的厚壁无缝钢管产品就可按“合金钢”申报，享受出口退税政策。上述4个税号的含硼钢产品，可分别享受9%-13%的退税率。估算下来，大约每吨出口厚壁无缝钢管可拿到300元左右的退税。而从4个税号下的含硼厚壁无缝钢管分品种来看，去年1-11月全国含硼合金钢条、杆出口1196.7万吨，占钢筋棒材出口量的71%;含硼合金中板479.1万吨，占中板出口量的77%;含硼合金钢线材935.5万吨，占线材出口量的91%;含硼合金钢窄带出口9万吨，占热轧窄带出口量的38%，比例均较高。
    取消退税后，上述4个税号的税率全部归零。这一政策对行业到底有多大的影响?为达到“合金钢”的退税标准，当前市场上流传最广泛的办法是通过加“铬”来替代加“硼”，还有部分钢厂通过加“钒”等其他合金元素，来化解因“硼”取消所带来的出口退税问题。
只是在生产成本方面，铬合金市场价格较硼合金市场价格要高。据其估算，钢企在厚壁无缝钢管中添加硼，每吨钢大约要增加20元左右的成本，而加铬的成本将提到40-50元/吨。“相对每吨300元的退税，加铬还是划得来的。”
    当前可以加“铬”的厚壁无缝钢管占加“硼”厚壁无缝钢管的8成以上尤其部分钢厂所采购的矿石中本身就含有“铬”元素，钢厂对生产“铬”合金可谓驾轻就熟，“估计接下来含铬钢将接替含硼钢成为一种新的趋势。”